METROPOLISATION FRANCE cours

« LA FRANCE : LA MÉTROPOLISATION ET SES EFFETS Introduction • La France est un pays très urbanisé puisque 50 millions de Français vivent en ville • Mais les paysages urbains sont très contrastés entre les grandes métropoles, comme Paris, et les villes petites et moyennes, comme Auxerre en Bourgogne. • Mais la métropolisation (concentration des populations et des fonctions de commandement dans les métropoles) présente, en France, des visages particulièrement contrastés. • Paris, à la tête de l’armature urbaine (hiérarchie des villes et de leurs aires d’influence sur un territoire) du pays, présente une concentration exceptionnelle de population et de fonctions de commandement alors que des villes moyennes, comme Auxerre, connaissent des dynamiques moindres : croissance démographie faible, fermeture de commerces en centre-ville… • Problématique : Comment la métropolisation recompose-t-elle les villes françaises à l’échelle nationale et intra-urbaine ? I.

Une armature urbaine française très hiérarchisée A.

Paris, unique ville mondiale en France • Paris domine largement le territoire national.

Capitale politique, • elle représente 18% de la population, 23% des emplois et 31% du PIB de la France. • Elle concentre les fonctions de commandement : 1.

politiques (Élysée, ambassades) 2.

économiques (bourse de Paris et La Défense) 3.

scientifique (universités) et culturelles (musées). Grâce à ces fonctions, elle est la seule ville mondiale de France (au 4ème rang mondial, derrière Londres, New York et Tokyo).  Paris concentre les infrastructures qui relient la France au monde : 1.

ses deux aéroports, Orly et Roissy, concentrent deux tiers du trafic national de passagers. 2.

Elle dispose de quatre gares TGV qui connectent la ville à des métropoles européennes et de province (Lille, Londres et Amsterdam au Nord ; Rennes, Nantes et Bordeaux à l’Ouest ; Strasbourg et Francfort à l’Est ; Lyon, Montpellier et Marseille au Sud). 3.

Paris est donc un hub (point d’un réseau drainant des flux pour les redistribuer à une échelle internationale) dans de l’archipel mégapolitain mondial. B.

Des métropoles régionales à l’attractivité variée • Le territoire national est inégalement urbanisé. 1 • Le taux d’urbanisation (pourcentage de population vivant en ville) est supérieur à 80% en Île-de-France, autour de Lyon, dans les Hauts- de-France, sur les bords de la Méditerranée et dans les régions ultramarines. • Il est compris entre 50 et 80% dans toutes les autres régions littorales (y compris la Corse), dans les vallées fluviales et dans les plaines d’Aquitaine, de Bretagne et du bassin parisien.

Ailleurs, il est inférieur à 50%. • Les métropoles de province connaissent un rayonnement (capacité à influencer des territoires et à les placer sous sa dépendance) inégal.

Lille, Strasbourg et Lyon sont des métropoles de rang européen.

Nantes, Bordeaux, Toulouse et Marseille sont des métropoles nationales alors que Nancy, Rennes, Grenoble, Nice et Montpellier n’ont qu’un rayonnement régional, comme les métropoles d’outre-mer. • Des infrastructures contribuent au rayonnement de certaines métropoles : les aéroports de Lyon, Nice et Toulouse ; les ports de Marseille, Le Havre et Nantes. • La croissance démographique de ces métropoles est inégale.

Elle est forte pour Strasbourg, Rennes, Nantes, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Grenoble, Cayenne, Saint-Denis de la Réunion et Mamoudzou.

Elle est en revanche faible pour des métropoles comme Paris, Lille, Nancy, Marseille, Nice, Fort-de-France et BasseTerre.

Mais toutes les métropoles françaises connaissent un étalement urbain particulièrement marqué. C.

Des villes petites et moyennes entre crise et renouveau • Certaines villes petites et moyennes (villes dont la population est comprise entre 10 000 et 100 000 habitants) affichent un dynamisme local lorsqu’elles sont suffisamment éloignées d’une métropole et qu’elles proposent une activité spécifique.

Elles offrent des services publics, des commerces et maintiennent des emplois. • C’est le cas de Biarritz, spécialisée dans le tourisme, de Troyes qui a ouvert des magasins d’usine ou de Châteauroux qui accueille des usines Airbus. • Certaines villes petites et moyennes proches de grandes métropoles peuvent bénéficier de leur dynamisme : dans ce cas, la population et les emplois se maintiennent. C’est le cas de Saint- Malo, près de Rennes, d’Albi près de Toulouse ou de Bourgen-Bresse près de Lyon. • Certaines villes petites et moyennes sont en crise démographique et économique : leur population et leurs emplois diminuent, leurs commerces, leurs usines et leurs services publics ferment.

Elles sont souvent trop proches des métropoles et sont dans des régions sinistrées.

C’est le cas de Belfort, près de Mulhouse, où General Electrics supprime des emplois, ou de Guéret, qui se trouve dans une zone très rurale et tiraillée entre Limoges et Clermont Ferrand. 2 Croquis : Une armature urbaine française très hiérarchisée ROYAUME UNI - Lille Manche ALLEMAGNE Metz Nancy Strasbourg Le Havre - Saint-Malo Rennes BELGIQUE Paris + + Nantes - Lyon LGV reliant Paris aux autres métropoles Zone d’influence de Paris + Bourg-en Bresse Châteauroux OCÉAN ATLANTIQUE Aéroports internationaux majeurs (Orly et Roissy) Flux de population depuis Paris vers des métropoles de province Belfort Troyes Paris, unique ville mondiale en France Paris, capitale politique de la France et seule ville mondiale Des métropoles régionales à l’attractivité variée Taux d’urbanisation supérieur à 80% SUISSE Taux d’urbanisation compris entre 50 et 80% Taux d’urbanisation inférieur à 50% + Guéret Métropole au rayonnement européen + Grenoble Métropole au rayonnement national ITALIE + Bordeaux Métropole au rayonnement régional Albi + Toulouse Biarritz + - Montpellier ESPAGNE Basse Terre - Fort-de France - Aéroport majeur dans les métropoles de province Nice Marseille Mer Méditerranée Cayenne + Mamoudzou + Port majeur dans les métropoles de province + Métropole enregistrant une forte croissance démographique - Métropole enregistrant une croissance démographique faible Étalement urbain à la lisière de toutes les métropoles + Saint-Denis Des villes petites et moyennes entre crise et renouveau Ville petite et moyenne affichant un dynamisme local propre Ville petite et moyenne profitant du dynamisme d’une métropole Ville petite et moyenne en crise démographique et économique 3 II.

Les effets de la métropolisation sur les villes françaises A.

Un étalement urbain très important • La métropolisation se traduit par un étalement urbain spectaculaire.

En France, chaque jour, 236 hectares sont urbanisés en moyenne depuis 2008 (soit l’équivalent du double de la superficie de la ville de Paris).

Cette urbanisation se fait au profit de l’habitat pour 40%, des zones d’activités pour 30% et des infrastructures de transport pour 30%. • Les aires urbaines (ensemble urbain composé d’une ville centre, de ses banlieues et de.... »